단일 자동차 디스플레이 기술이 궁극적으로 승리할 것인지 확실히 말하기는 어렵습니다. 미래에는 다양한 기술이 서로 다른 특성에 따라 다양한 시나리오와 차량 모델에서 역할을 수행하면서 여러 기술이 공존할 가능성이 높습니다.
자동차용 디스플레이 시장 현황 및 동향
시장 성장: 디스플레이 산업이 불황에 있고 가전제품 스크린 시장이 쇠퇴하는 동안 자동차 디스플레이 시장은 지속적으로 성장하여 패널 제조업체의 새로운 경쟁 초점이 되고 있습니다. 자동차 산업이 전동화, 네트워킹, 인텔리전스, 공유로 전환함에 따라 스마트 조종석의 다양한 디스플레이에 대한 수요가 계속 증가하여 자동차 디스플레이 시장의 지속적인 성장을 주도하고 있습니다. Jiwei Consulting에 따르면, 자동차 사전 설치된 패널의 전 세계 출하량은 2022년에 2억 개를 초과하여-연간- 전년 대비 6% 증가하고, 2026년에는 4%~5%의 복합 연간 성장률로 2억 6천만 개에 도달할 것으로 예상됩니다. 옴디아는 전 세계 자동차 디스플레이 시장 규모가 2023년 95억 달러에 달하고, 2024년에는 100억 달러를 넘어 105억 달러에 이를 것으로 예측하고 있다.
개발 동향:{0}}차량용 디스플레이는 더 큰 화면, 더 높은 해상도, 더 좁은 베젤, 더 뛰어난 상호작용성, 멀티{1}}기능, 멀티{2}}통합 및 다양한 형태로 진화하고 있습니다. 자동차 소유자의 소비자 요구가 변화함에 따라 자동차 제조업체는 조달 전략을 조정하여 더 크고 더 높은{4}}해상도, 더 좁은-베젤 및 터치-통합-차량 디스플레이 솔루션을 선호하게 되었습니다. 예를 들어, 7인치보다 작은 중앙 제어 디스플레이의 시장 점유율은 감소하고 있는 반면, 10인치보다 큰 디스플레이의 점유율은 증가하고 있습니다.. 2차량용 디스플레이에서 K 및 4K가-점점 일반화되고 있으며, 차량용 디스플레이 내-셀-시장 점유율이 지속적으로 증가하고 있습니다. 동시에 전기 자동차에는 음성 인식 및 생체 인식 기술이 통합되어 대화형 경험이 향상되고 있습니다. 자동차의 다중-시나리오 특성으로 인해 다중 화면 기능이 불가피해집니다. 미래의 자율주행차에는 10개 이상의 화면이 있을 수 있습니다. 멀티{22}}스크린 기능은 통합과 통합을 동반하며, 동일한 시나리오의 여러 스크린이 응집력 있는 전체를 형성하도록 합리적으로 설계되고, 다양한 시나리오가 전자 제어 장치를 통해 통합됩니다. 폼 팩터 측면에서는 불규칙한 모양의 화면, 유연한 화면, 투명 화면이 고급 자동차 제조업체에서 선호됩니다.- 예를 들어, BMW는 삼성 디스플레이와 파트너십을 맺었고, 삼성은 앞으로 몇 년 안에 BMW 차량에 OLED 스크린을 공급할 예정입니다. 또한, 자동차는 인간의 안전과 밀접한 관련이 있으며, -차량용 디스플레이에는 높은 신뢰성, 극한의 추위와 열에 대한 저항성, 높은 안정성이 요구됩니다.
자동차 디스플레이 시장의 다양한 디스플레이 기술 현황
보급형-LCD 화면(-Si LCD)
장점: 충분한 생산 능력, 성숙하고 안정적인 기술, 대형 화면 크기 및 높은 신뢰성에 대한 자동차 요구 사항을 충족하고 비용-효율성을 제공합니다.
시장 위치: 현재 주류 자동차 디스플레이 기술인 중저가-~-저가- 자동차의 기본 장비로 시장 점유율이 80%를 초과합니다. 8천만-9천만 대의 차량이 있는 세계 시장에서 대다수는 가격에 민감한 중저가-~-저가-모델입니다.- 따라서 저가형 LCD 화면은 자동차 시장에서 여전히 큰 잠재력을 갖고 있으며 앞으로도 오랫동안 자동차 디스플레이 시장을 지배할 것입니다.
중급{0}}~-고급-LCD 화면(LTPS LCD)
장점: 더 높은 해상도, In{0}}셀 기술, 더 좁은 베젤, 더 높은 밝기.
시장 현황: 점차적으로 중급-~-고급- 모델로 침투하고 있으며 현재 15%가 넘는 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 그러나 생산 라인은 13인치보다 큰 자동차 패널을 절단할 때 비경제적이며 자동차 디스플레이 시장의 더 큰-크기 수요를 완전히 충족할 수 없습니다. Tianma와 TCL CSOT는 중급{10}}~-고급 IGZO LCD 화면 용량을 포함한 8.6{9}}세대 생산 라인에 투자하고 있습니다. 그러나 IGZO LCD에는 특정 신뢰성 문제가 있습니다. 예를 들어, 온도와 습도가 높은 조건에서는 도핑된 입자가 확산되어 전기적 특성 드리프트가 발생할 수 있습니다. 현재 자동차 디스플레이에는 소수만이 사용되고 있다.
OLED 장점: 낮은 전력 소비, 유연성, 색재현율, 높은 새로 고침 빈도, 투명도 등
시장 전망: 고급 자동차 디스플레이 시장에서{0}}더 큰 발전 잠재력을 갖고 있습니다. 고급-자동차 제조업체는 새로운 디스플레이 기술에 큰 관심을 갖고 있습니다. LGD는 Lexus 등 완성차 업체와 협력해 OLED를 개발하며 자동차용 OLED 디스플레이 시장에서 절대적인 선두 자리를 지키고 있다.
미니 LED 백라이트 LCD 화면 장점: LCD 화면의 밝기와 대비를 향상시킵니다.
시장 전망: 향후 몇 년간 자동차 디스플레이 시장에 점진적으로 침투할 것입니다.
마이크로 LED 디스플레이의 장점: OLED와 미니 LED의 모든 장점을 결합하여 고해상도, 고휘도, 유연성, 얇음 및 에너지 절약 기능을 갖추고 있어 자동차 디스플레이 애플리케이션에 매우 적합합니다.
시장 전망: 양산이 이루어진다면 향후 자동차 디스플레이 시장은 마이크로 LED가 차지할 수도 있다.
자동차 디스플레이 기술의 미래 전망
다양한 디스플레이 기술은 모두 자동차 디스플레이 시장에서 발전할 여지가 있습니다. 저가형-LCD 화면(-Si LCD)은 단기적으로는 주류로 남겠지만, 중급형-~-고급형-LCD 화면(LTPS LCD), OLED, 미니 LED 및 마이크로 LED 기술의 발전으로 인해 시장 점유율이 점차 잠식될 것입니다. 미래에는 자동차 디스플레이 애플리케이션에 여러 디스플레이 기술이 공존하는 상황이 나타날 것입니다. 다양한 기술은 고유한 특성에 따라 다양한 시나리오와 차량 모델에서 역할을 수행합니다. 예를 들어 저가형-LCD 화면은 중급-~-저가형-차량에 사용되는 반면, OLED, 미니 LED 및 마이크로 LED는 고급형 차량에 사용되어-다양한 소비자와 자동차 제조업체의 요구를 충족합니다.
